(1)必须在停电后,并在电门上挂有停电作业的标志时,方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时,须有安全措施保护,并设有专人照管。
(2)不许随便从车上往下乱扔东西。
(3)限位开关和联锁保护装置,要经常检查。
(4)不允许用碰限位开关作为停车的办法。
(5)升降制动器存在问题时,不允许升降重物。
(6)被吊物件不许在人或设备上空运行。
(7)对起重机某部进行焊接时,要专门设置地线,不准利用机身做地线。
(8)吊钩处于下极限位置时,卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。
(9)起重机不允许互相碰撞,更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。
(10)吊运较重的物件、液态金属、及危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100~200mm,试验制动器的可靠性。
(11)修理和检查用的照明灯,其电压必须在36V以下。
(12)桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时,应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻,均应小于4Ω。
(13)要定期做安全技术检查,做好预检预修工作。
当单梁桥式起重机中减速机的问题发生之后,过去传统的方式就是补焊或刷镀修复,但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力,四平单梁桥式起重机,使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的限制,问题仍然得不到根本解决。所以hao的方式还是改变减速机零部件的制作材料,以高分子HDPE材料将之替代,单梁桥式起重机厂家,这样既不会有补焊的热应力影响,也不会受修复厚度的限制,的是它能避免再次磨损的可能,并大大延长了减速机的使用寿命,对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。
欧式电动单梁起重机采用独特的设计理念,具有尺寸小,重量轻,轮压小的特点。与传统起重机相比,吊钩至墙面的极限距离,净空高度,更能贴近前面作业,起升高度更高,实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻,轮压小的特点,新厂房空间可以设计的更小,功能更齐全。
S—起重机跨度
H—起重机运行轨道顶部距起重机点的距离
h—起重机吊钩升到点时距起重机运行轨道顶部的距离
A—大车轨道中心到端梁外侧的距离
W—大车端梁轮距
B—大车端梁(含缓冲器)的长度
注:
1、大车运行标准速度为2-20m/min(变频调速);小车运行标准速度为2-20m/min(变频调速);
2、除了标准起升速度外,还有多种速度可供选择,也可选用变频控制起升。
3、控制方式有多种:地操操作、遥控器操作及两者的组合。
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